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高速公路防護欄施工

[編輯:冠縣小明看看交通設施有限公司] [時間:2018-01-30]

一、高速公路護欄板的安裝

[3]  護欄施工工藝一般應在路麵施工完成後進行,但設置於立交橋,小橋,通道上的護欄立柱,其基礎應作預先處理;安裝護欄板之前應作出詳細的施工組織設計;無論采用何種方法安裝護欄,施工操作都應謹慎,不得破壞路麵下埋設的電纜,管道等設施。
1、立柱放樣
(1)立柱應根據設計圖進行放樣,並以橋梁,通道,涵洞,中央分隔帶開口,立交,平交等為控製點,進行測距定位.
(2)立柱放樣時可利用調整段調節間距,並利用分配方法處理間距零頭數.
(3)立柱放樣後,應調查每根立柱位置的地基狀態.如遇地下通訊管線,泄水管等,或涵洞頂部埋土深度不足時,應調整某些立柱的位置,改變立柱固定方式.
2、立柱安裝
(1)立柱安裝應與設計圖相符,並與道路線形相協調.
(2)立柱應牢固地埋入土中,達到設計深度,並與路麵垂直.
(3)一般路段,立柱可采用打入法施工,施工時應精確定位.當打入過深時,不得將立柱部分拔出加以矯正,須將其全部拔出,待基礎壓實後再重新打入.
(4)無法采用打入法施工時,可采用開挖法埋設立柱.埋設立柱時,回填土應采用良好的材料並分層夯實(每層厚不超出15cm),回填土的壓實度不應小於相鄰原狀土.岩石中的柱坑應用粒料回填並夯實.
(5)立柱可采用鑽孔法進行安裝.立柱定位後應用與路基相同的材料回填,並分層夯填密實.
(6)鋪有路麵的路段設置立柱時,柱坑從路基至麵層下5cm采用與路基相同的材料回填並分層夯實,餘下部分采用與路麵相同的材料回填並壓實.
(7)立柱安裝就位後,其水平方向和豎直方向應形成平順的線形.
(8)護欄漸變段及端部的立柱,應按設計規定的座標進行安裝.
3、護欄板安裝
(1)護欄板通過拚接螺栓相互拚接,並由連接螺栓固定於立柱或橫梁上.
(2)波形梁的連接螺栓及拚接螺栓不宜過早擰緊,以便在安裝過程中利用波形梁的長圓孔及時進行調整,使其形成平順的線形,避免局部凹凸.
(3)護欄板頂麵應與道路豎曲線相協調.當護欄的線形認為比較滿意時,方可最後擰緊螺栓.
4、 橫隔梁,防阻塊及端頭安裝
(1)設有橫隔梁的高速公路護欄板,在立柱準確定位後安裝橫隔梁.護欄板安裝前橫隔梁與立柱間的連接螺栓不應過早擰緊,當橫隔梁與波形梁準確就位後,方可最後擰緊螺栓.
(2)防阻塊通過連接螺栓固定於波形梁與立柱之間.在擰緊連接螺栓前應調整防阻塊使其準確就位.
(3)中央分隔帶開口處的端頭梁應與分隔帶標準段的護欄連接.路側護欄開口處應安裝端頭梁並進行錨固.端頭錨固主要包括鋼絲繩錨固件及混凝土基礎.在端部基礎混凝土設計強度達到50%以後,方可擰緊螺栓或固定纜索.
 

二、活動護欄施工

1、活動護欄的基礎應在路麵鋪裝前施工
 
完畢,施工中基礎的預埋管件應采取保護措施,以防雜物掉入;
2、活動護欄的安裝,應使其垂直於地麵,縱向線形適順,不得有凹凸和扭曲;
3、活動護欄安裝後,應易於拔出及重新插入。
 

三、纜索護欄

 
路側纜索護欄按防撞等級可分為A級和S級兩類.S級護欄屬加強型,適用於危險路段。纜索護欄的端部立柱由三角形支架,底板和混凝土基礎組成,端部立柱各部構造和尺寸應符合規定,中間端部立柱由一對三角形支架,底板和混凝土基礎組成.其各部構造和尺寸應符合規定。纜索護欄中間立柱的構造和尺寸應符合規定,端部立柱各部構造和尺寸也要滿足相應規定。 路側纜索護欄的中間立柱,在通過小橋,涵洞,通道等無法打入的地點,下麵有地下管線的地點或不能達到要求的埋置深度的地點,可以把中間立柱置於混凝土基礎中. 路側纜索護欄設在曲線部分時,則應根據公路不同的曲線半徑相應地減小立柱間距,並應符合規定. 中央分隔帶纜索護欄隻有Am一個防撞等級,適用於高速公路和汽車專用一級公路. 中央分隔帶纜索護欄的端部支柱由三角形支架,底板和混凝土基礎組成.端部立柱各部構造和尺寸應符合規定。

護欄板