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交通分流處三角地帶的護欄的設置

[編輯:冠縣小明看看交通設施有限公司] [時間:2018-01-30]

其構造應與路側波形梁護欄相一致,並應根據三角地帶的線形和地形進行布設.其設置的最短長度為:靠高速公路主線一側的兩端8m範圍內和靠匝道一側的兩端8m範圍內應采用加強型(S級),在加強型護欄的中間接6跨A級護欄,並用圓頭把三角區兩側護欄連接起來.應在危險三角區範圍設置防撞墊。 波形梁護欄的橫梁中心高度,從路麵算起至連接螺栓孔中心的距離為60cm. 當設有路緣石時,橫梁的中心高度從路緣石頂麵算起至連接螺栓孔中心的距離為60cm.當波形梁護欄有防阻塊時,其中心高度不變.
波形護欄板的立柱一般埋入土基,其埋深規定如下:
當護欄立柱埋置土中且無路緣石時,立柱埋深不應小於110cm 當護欄立柱埋置土中且有路緣石時,立柱埋深不應小於125cm 當中央分隔帶采用組合型高速公路護欄板,立柱埋置於土中時,其埋置深度不應小於110cm
當護欄立柱在遇到下列情況時,可采用混凝土基礎埋置方法:
1.立柱置於橋梁,通道,涵洞等無法打入的地方;
2.立柱下方遇有地下管線,石方路段;
3.其它特殊情況. 立柱埋置於混凝土中的深度一般不應小於40cm.為維修養護的方便,可采用法蘭盤裝配式的連接方式.混凝土基礎的尺寸,法蘭盤的連接強度,應根據不同情況由計算確定.有條件時,宜采用抽換式護欄立柱.
 
護欄板,立柱,防阻塊,橫隔梁,端頭等構件應符合 交通部頒發的有關產品標準的規定.

波形護欄板