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高速波形護欄和鄉村道路波形護欄的差異

[編輯:冠縣小明看看交通設施有限公司] [時間:2017-12-07]

  波形護欄,作為一種路途安全防護的交通設施,被廣泛運用在各個高速公路、村莊公路、省道以及縣道的兩邊,是日常日子中最常見的一種防護設施。近些年,國務院出台相關方針大力發展村莊基礎工程建造,使得這種護欄的需求量大大提高。關於波形護欄來說,最顯著的莫過於其裝置的地方不同,價格也有所不同。比如說,在高速公路路側適用的雙波型護欄,收購價格一般在110元/米左右。而在村莊公路上運用同樣是雙波型護欄價格可能隻是隻要80元/米。那麽,這種價格的差異性是由什麽要素決議的,下麵小編就簡略的做介紹一下。
  
  資料的差異性
  
  資料的差異性首要體現在波形護欄配件裏邊的護欄板、立柱。依據國家交通部發布的行業規範規則,高速公路波形護欄的護欄板厚度不得低於4.0mm,而村莊公路運用的波形護欄依據實際情況往往不需要這麽好的資料,所以厚度降低到3.0mm,乃至有的護欄板厚度隻是為2.75mm。高速公路運用的立柱直徑為140mm,壁厚不低於4.5mm,村莊公路上用的立柱直徑僅為114mm,壁厚為4.0mm。護欄板和立柱基本上占了波形護欄總質量的80%以上,所以說波形護欄護欄板和立柱的差異是導致價格存在差異的其間一個重要要素。
  
  外表處理的差異性
  
  高速公路波形護欄配件都是采用熱鍍鋅 噴塑的處理方式,護欄板、立柱、端頭的行業規範鍍鋅量為600g/m3,螺栓、防阻塊、托架的規範鍍鋅量為350g/m3。村莊公路運用的波形護欄鍍鋅量遠遠低於規範鍍鋅量,乃至有些地方運用的波形護欄隻是采用了噴塑的處理方式。
  
  綜上所述,高速公路和村莊公路運用的波形護欄價格存在較大差異現已不足為奇了。別的在後期裝置的過程中也會存在必定的價格差異性,立柱的打樁和預埋的處理方式價格整整相差的一倍,打樁式的裝置最低僅為10元/米。影響裝置的價格的別的一個要素就是路基的好壞,不論說是波形護欄資料仍是後期裝置最好谘詢下生產廠家,廠家的技術人員會給出一個相對威望和值得信服的答案.

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