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產能過剩之外 質量不達標是很多波形護欄板廠家問題所在

[編輯:冠縣小明看看交通設施有限公司] [時間:2016-11-23]

 鋼鐵流通領域正從“資源為王”向“渠道為王”時代切換,不少鋼企選擇順應這股潮流,而背後真正的驅動力則是鋼鐵舊有生存格局的轉變和不斷被推向深入的供給側改革。
 
  在鋼鐵行業近年來低迷的大背景下,鋼鐵行業無論是產業鏈還是供應鏈都是承壓明顯。在這種情況下,蘇州寶優特金屬科技有限公司總經理肖良城表示,對企業來說,從資金角度來講無非就是要高效、低成本地使用資金,而基於大數據來把握市場走向的鋼鐵電商平台無疑是一種優選。
 
  2015年,中國鋼鐵行業陷入量價皆無的窘境,行業盈利狀況隨之跌入穀底。中鋼協數據顯示,2015年,全國鋼鐵企業實現銷售收入2.89萬億元,同比下降19.05%;全年虧損總額為645.34億元。時至2016上半年,黑色幽默的行情,狂歡了期貨,複產了鋼廠,同樣也激活了曾經慘淡的鋼貿市場。
 
  鋼鐵電商勢力在鋼鐵流通版圖中正在快速崛起,除了與“互聯網+“的強勢來襲有關,更是鋼鐵行業自身問題倒逼下的結果。麵對慘烈的行情,鋼鐵電商不僅是互聯網闖入鋼鐵產業鏈階段性的產物,也是互聯網革命和鋼鐵產業鏈整合碰撞下的焦點。鋼鐵電商不僅會極大地改變鋼貿的形態,也會極大地改變整體鋼鐵產業鏈的形態。
 
  公開數據顯示,中國鋼鐵工業整體盈利狀況不佳,2016年1月至6月黑色金屬冶煉及壓延業利潤總額為690.3億元,利潤率僅為2.31%。拖延利潤率攀升的除了產能過剩之外,目前鋼鐵工業中普遍存在的效率低下也是症結之一。正是因為效率低下,很長一段時間,中國鋼鐵行業都被外界冠以“傻大黑粗”的行業特征。
波形護欄板 /