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如果讓金融產業建設保持和護欄板企業共同發展之路

[編輯:冠縣小明看看交通設施有限公司] [時間:2016-11-11]

在去產能方麵,控股股東華菱集團下屬子公司的150萬噸電爐煉鋼產能已經停產,提前完成了去產能任務。現有上市公司的產能是先進產能,不在去產能計劃中。而湖南省委省政府一直在積極推進公司本次重組,主要基於三方麵的考慮:一是要加快湖南省的金融產業建設,補齊省內金融短板;二是順應國資國企改革的大環境和大背景;三是幫助華菱鋼鐵盡快走出困境。
 
  而對於明年去產能,有業內人士指出,化解過剩產能工作是一項複雜的係統工程,特別是在我國經濟新常態的背景下,麵臨著更多的困難和問題。主要表現在,一是職工安置和債務處置工作需要進一步做細做實。在經濟下行壓力較大的背景下,地方財政、就業形勢較為困難。特別是鋼城產業單一,吸納勞動力能力弱。二是企業兼並重組有待抓住機遇加快推進。目前鋼鐵行業優化布局、兼並重組、轉型升級等方麵的工作還僅僅局限於個別企業,沒有形成整體突破。三是明年化解過剩產能工作難度加大。隨著鋼材價格明顯回升,停工停產企業數量減少,特別是應依法關停的企業須徹底關停。而且中央獎補政策實行早退多獎,客觀上獎補激勵效應逐步減弱,債務處理需要政策支持,明年化解過剩產能工作難度將進一步加大。
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