您現在的位置:首頁 > 新聞資訊 > 公司新聞 > 供應壓力方麵並未減輕 波形護欄板成本增加造成雙重影響

供應壓力方麵並未減輕 波形護欄板成本增加造成雙重影響

[編輯:冠縣小明看看交通設施有限公司] [時間:2016-11-10]

十月鋼市熱鬧非凡,持續的拉漲行情,確實令人欣喜無比,讓深秋的鋼市沒有昔日的悲涼冷清。其實這波上漲行情也並非空穴來風的,強大的支撐因素以及政策的催化利好,這些都促成了十月鋼價的不斷走高。從2016年9月21日開始,被人們稱為“史上最嚴超限規定”的2016版《超限運輸車輛行駛公路管理規定》開始施行,對鋼材成本增加造成雙重影響。具體分析: 1、以煤炭運輸為例,目前多數拉煤車裝55噸,嚴格治理超限超載後,每輛拉煤車最多可裝49噸,運輸成本將大幅增加,從而使得下遊企業的運輸成本將增加。2、以鋼材板卷材為例,以單車運輸60噸為平均值,中短途運輸(非倉庫短駁),新規之前:噸鋼運輸成本=整車運費/60噸≈40元/噸,新規之後:噸鋼運輸成本=整車運費/34噸≈70元/噸,以上為滿載量,考慮到各方麵因素,實際操作中運費影響大約在10-30元/噸。
雖然成本增加對十月鋼價拉漲起到主要推動作用,但是鋼材供應壓力方麵並未減輕,據鋼協統計,10月上旬重點鋼企粗鋼日均產量174.29萬噸,旬環比增長1.28%;截止10月上旬末,重點鋼企鋼材庫存為1387.58萬噸,比上一旬末增加70.49萬噸,增幅5.35%。粗鋼生產依然維持在曆史較高水平,後市形勢不容樂觀。
波形護欄板 /