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供應護欄板預期減弱也提振市場心態 讓鋼廠降價意願減弱

[編輯:冠縣小明看看交通設施有限公司] [時間:2016-10-27]

 雖然金九暗淡收尾,但是“銀十”卻實現了真正的反轉,從十一節後開始,除了上周末市場經曆短暫的回落調整外,其他時間市場一直在拉漲,特別是25日漲幅更是創本月單日之最。據數據統計,25日唐山鋼坯拉漲60-80元/噸,帶鋼拉漲20-60元/噸,鋼管拉漲30-60元/噸。分析來看,鋼價大幅拉漲的主要推動因素是期貨的強勁支撐,據了解,25日礦石、焦炭等黑色金屬期貨全線漲停,熱軋和螺紋期貨漲幅也在4%左右,期貨大幅走強對現貨形成支撐。對於後市,市場仍較謹慎,後期行情何去何從呢?
 
  短期來看,利好偏多,預計鋼價仍有拉漲空間。具體來看:首先,期貨後期仍有上行空間,將繼續支撐現貨市場。據相關專業人士表示,目前礦石、螺紋等期貨已經突破前期上行的限製線,這也就意味著後期期貨有更大的上行空間,期貨未來向好將利好現貨市場,支撐鋼價。其次,環保限產持續進行中,供應預期減弱也提振市場心態。近日唐山因空氣問題,再次出台文件,要求軋鋼廠從24日淩晨起,早8:00至16:00限產,同期近期環保部將陸續對河北、天津等地區進行環保檢查,環保限產持續進行也利好於市場。再次,目前焦炭、焦煤市場仍偏好,成本支撐也使得鋼廠降價意願減弱,支撐鋼價。綜合來看,短期市場仍是利好偏多,因此預計短期鋼價仍有拉漲空間。但是需要說明的是,隨著天氣轉冷,淡季將逐漸來襲,終端需求的跟進不足或將成為鋼價的製約因素。
 
  中後期來看,理論上對後期行情不樂觀,或有回落趨勢。分析來看,馬上要進入行業淡季,需求的相對減弱將壓製市場。且隨著近期價格的持續攀高,市場高位風險加劇,本著漲久比下跌的原則,後期回落風險加大。
 
  綜合來看,雖然從目前因素來看,短期鋼價仍有拉漲空間。但是基於終端需求的剛性因素或跟進不足製約,後期市場積累的風險也將增多,因此建議商家謹慎操作,合理控製庫存,以快進快出為主。
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