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10月底部分鋼廠開始檢修 並不影響第四季度護欄板整體發貨的環比提升

[編輯:冠縣小明看看交通設施有限公司] [時間:2016-10-20]

雖然鋼企開工有所下降,但在10月限產政策影響之下,鋼企仍然增加原料補庫,節後疏港量擴大至262萬噸/天,之後進一步擴大至275萬噸的高位,補庫成為節後鐵礦石走強的主要支撐因素。但受前期2—4周外礦發貨水平較高的滯後影響,目前鐵礦石到貨情況較好,周內北方六港到貨1133萬噸,環比有增,致使港口庫存水平回歸至1.05億噸上方。目前受月初港口檢修的規律性影響,澳洲巴西發貨回落明顯,但此規律性並不影響下半年整體發貨的環比提升,這一點可以從下半年鐵礦石進口不斷擴張可見一二。因此,筆者認為,隨著此輪限產補庫的結束,護欄板仍有較強的下行壓力。
 
空方把握入場時機
 
節後行業整體下遊需求延續9月的旺季表現,鋼材庫存水平環比下降40萬噸至950萬噸,其中螺線庫存去化顯著。而上海市場螺線采購數據亦顯示成交向好。節後前兩個現貨交易日,全國主流貿易商日成交鋼材普遍在20萬噸以上,雖然10日以來日均成交量下降至16.8萬手,但此水平好於9月同期。
 
綜上所述,本年度鋼材需求旺季進入收尾階段,預計後期鋼價上漲空間有限,但目前來看,供給側改革疊加鋼廠檢修等因素仍然對目前鋼價構成支撐,預計短期鋼價振蕩運行為主。而鐵礦石麵臨的下行風險較大,鋼企維持開工下滑疊加限產補庫結束,將為空頭操作帶來較好的入場時機。
護欄板 /